江海明珠网讯(记者 王艳霞)市委十二届七次全会提出,以江海联运、空铁、互联网三大枢纽为重要基础,建设长江经济带战略支点和上海北大门。2019年我市交通重大项目建设将进入攻坚突破期。

市铁路办主任薛祖健介绍,在江海联运枢纽方面,未来,主力江港通海港区和主力海港通州湾将通过公路、水路、铁路紧密相连,其中通州湾港区专线、洋吕铁路、通海港区一期专线计划2019年开工建设。

在空铁枢纽方面,南通正在开展新机场建设的前期工作,新机场定位是对上海具有疏解功能的、年吞吐量在4000-5000万人次的"轨道上的机场"。所谓轨道上的机场,就是通过轨道交通这种高效率的交通组织方式,实现机场客流在南通与上海之间的往来。

重大工程方面,南通人瞩目的北沿江铁路,今年完成了预可研审查,项目建设的必要性、迫切性已经明确,接下来将进入技术层面的可行性研究,解决上岛以后怎么进入上海的问题。江苏省力争2019年开工建设。

薛祖健同时介绍,目前南通交通提升能级正处于加速期。南通动车所是全省第三个动车所,是高铁动车运营的“发动机”,它建成后,预计在沪通铁路开通后,也就是2020年6月份左右,南通就可以始发大量到全国各地的列车,主要包括上海、苏南、南京、北京、武汉等地,届时南通人出行方式将出现划时代飞跃。

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